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旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

國際民航組織(ICAO)大會將於27日加拿大蒙特婁召開,但我政府至今仍未收到邀請函,確定無法參與。ICAO主辦單位方面23日表示網友一致推薦,為遵守聯合國的「一中政策」,故沒邀請台灣。ICAO官網所公布全球機場統計數據上,我方也從過去「台灣台北」(Taipei, TW),被改成「中國台北」(Taipei, CN)。

路透報導,ICAO新聞聯絡部門主管菲爾賓坦言,ICAO遵行聯合國「一中政策」,不會隨上屆2013年的前例,邀請台灣以貴賓身分與會,上屆大會做了特殊安排,是因陸方首肯,台灣得以獲邀與會。

ICAO官網每月公布「航空運輸監測」報告指出,自官網公布統計以來,台灣2014年7月在全球貨運排行在前15名,當時台灣被ICAO標註為「台灣台北」(Taipei, TW);但從2015年7月開始,台灣就被標註為「中國台北」(Taipei, CN)。

據了解,ICAO曾於2015年3月11日召開理事會,投票選出新一任祕書長,由陸方提名的現任國際民航組織行政服務局長柳芳當選,並於該年8月1日就職。

針對台灣無法參與ICAO大會,捷克主流媒體《經濟日報》刊登主筆馬拉諾維奇文章指出,大陸打壓台灣國際生存空間,不准台灣參加ICAO大會,恐迫使台灣必須透過其他管道取得國際最新飛安資訊,陸方無視飛安漏洞,對大陸人民也可能造成危害。

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莫三比克(Mozambique)當局今天(5日)展示3片沖刷到莫三比克海岸的新客機殘骸,疑似屬於馬來西亞航空失蹤的MH370客機。

莫三比克當局展示的3片新客機殘骸,最大的一片是三角形,一面是紅白兩色,另一面則是金屬色。

這片客機殘骸是在莫三比克南部印罕班省(Inhamba購物ne),由擔任旅館經理的南非人維容(Jean Viljoen)在上個月底發現。

莫三比克航空局主任阿布魯(Joao de Abreu)說,這同時也是至今首度發現、客機殘骸上有顏色的。

阿布魯在新聞記者會上說,這片有可能是客機的「副翼、襟翼或是電梯」。

他表示,在客機殘骸的內部,「我們能夠從殘骸的標籤,很容易確認客機所屬的國家。」

至於另外2片較小的殘骸,是由1名歐盟外交人員的兒子,在莫三比克南部的賽賽鎮(Xai Xai)附近拾獲,並在上週交給莫三比克當局。

這3片疑似MH370的殘骸將被送往馬來西亞進行檢驗。

馬航MH370是在2014年3月8日,由大馬首都吉隆坡飛往北京途中失去蹤影,機上載有239名乘客和機組人員。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者蔡浩祥╱專訪】

蔡英文總統雙十國慶演說後,面對北京仍不認同其善意,民共關係下一步該何去何從?海基會前副董事長高孔廉12日接受《旺報》專訪表示,蔡英文執政前後言行不一,互信不足是民共關係最大癥結;倘若有一天蔡英文公開宣示承認「九二共識」,大概也很難與陸方建立互信。

就蔡英文國慶談話,高孔廉認為整體並無任何實質內容,「正視中華民國存在事實」是國民黨過去一貫論述;「什麼都可以談」則是中共對台主張。以陸方角度觀察,蔡英文「維持現狀」論述模糊,兩岸政策隨時都在變,民共若要建立互信,開啟對

善意互信 要彼此感受

高孔廉重申,兩岸協商的重要因素一是兩岸必須要有善意和互信氛圍,不是單方面說了算,而是要讓彼此感受;二是長期累積的互信,兩者缺一不可。

談到「九二共識」爭議,高孔廉指出,「九二共識」不是沒有爭議,過去從事兩岸協商,陸方總是把重點放在「兩岸同屬一中」,我方則提「一中各表」,陸方儘管不接受卻不影響雙方協商談判。換言之,陸方對國民黨有不搞台獨的互信,以此為基礎,就算雙方有歧見,溝通協商仍可期間限定持續進行。

洪習會 引高度關注

由於國共論壇「洪習會」預計11月1日在北京舉行,屆時國民黨主席洪秀柱的兩岸論述是否會捨去一中「各表」改為「同表」,外界高度關注。高孔廉表示,不確定洪秀柱論述為何,但「一中同表」黨內並無共識,洪秀柱若在「洪習會」提「一中同表」,黨內問題恐怕「很難解決」。

此外,對於親民黨主席宋楚瑜代表蔡政府出席亞太經合會(APEC),是否能達到兩岸善意互動目的,高孔廉對此持懷疑態度。他認為宋楚瑜出席APEC或許能跟大陸國家領導人習近平碰面,雙方至多行禮如儀,不會有太多交集。

高孔廉說,大陸官方私下對宋楚瑜過往言行不一頗有意見,可預見陸方不再對宋楚瑜抱有期望。

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